Baza Magneta Dezajno
La Magnabend-maŝino estas desegnita kiel potenca DC-magneto kun limigita devociklo.
La maŝino konsistas el 3 bazaj partoj: -
La magnetkorpo kiu formas la bazon de la maŝino kaj enhavas la elektro-magnetan bobenon.
La krampodrinkejo kiu disponigas padon por magneta fluo inter la polusoj de la magnetbazo, kaj tiel krampas la laman laborpecon.
La fleksa trabo kiu estas pivotita al la antaŭa rando de la magnetkorpo kaj disponigas rimedon por apliki fleksadforton al la laborpeco.
3-D modelo:
Malsupre estas 3-D desegnaĵo montranta la bazan aranĝon de partoj en U-speca magneto:
Devo-Ciklo
La koncepto de devociklo estas gravega aspekto de la dezajno de la elektromagneto.Se la dezajno provizas pli da devociklo ol necesas, tiam ĝi ne estas optimuma.Pli da devociklo esence signifas ke pli da kupra drato estos bezonata (kun konsekvenca pli alta kosto) kaj/aŭ ekzistos malpli kramforto havebla.
Noto: Pli alta devociklo magneto havos malpli potenco disipado kio signifas ke ĝi uzos malpli energio kaj tiel estos pli malmultekosta funkcii.Tamen, ĉar la magneto estas ŝaltita dum nur mallongaj periodoj tiam la energikosto de operacio estas kutime rigardita kiel estante de tre malgranda signifo.Tiel la dezajna aliro estas havi tiom da potenco disipado kiel vi povas elturniĝi pri ne trovarmigo de la bobenoj de la bobeno.(Tiu aliro estas ofta al la plej multaj elektromagnetaj dezajnoj).
La Magnabend estas dizajnita por nominala devociklo de proksimume 25%.
Kutime necesas nur 2 aŭ 3 sekundoj por fari kurbiĝon.La magneto tiam estos malŝaltita dum pliaj 8 ĝis 10 sekundoj dum la laborpeco estas repoziciigita kaj vicigita preta por la sekva kurbo.Se la 25% devociklo estas superita tiam eventuale la magneto fariĝos tro varma kaj termika troŝarĝo stumblos.La magneto ne estos difektita sed ĝi devos esti lasita malvarmigi dum ĉirkaŭ 30 minutoj antaŭ ol esti uzata denove.
Funkcia sperto kun maŝinoj en la kampo montris, ke la 25% devociklo estas sufiĉe taŭga por tipaj uzantoj.Fakte iuj uzantoj petis laŭvolajn alt-potencajn versiojn de la maŝino, kiuj havas pli da krampa forto koste de malpli da ciklo.
Magnabend Krampforto:
Praktika Kramforto:
En la praktiko tiu alta kramforto realiĝas nur kiam ĝi ne estas bezonata(!), tio estas dum fleksado de maldikaj ŝtalaj laborpecoj.Dum fleksado de neferaj laborpecoj la forto estos malpli kiel montrite en la supra grafikaĵo, kaj (iom kurioze), ĝi ankaŭ estas malpli kiam fleksado de dikaj ŝtallaborpecoj.Ĉi tio estas ĉar la kramforto necesa por fari akran kurbon estas tre multe pli alta ol tio necesa por radiuskurbo.Do kio okazas, kiam la kurbiĝo antaŭeniras, la antaŭa rando de la krampo levas iomete tiel permesante al la laborpeco formi radiuson.
La malgranda aerinterspaco kiu estas formita kaŭzas iometan perdon de kramforto sed la forto bezonata por formi la radiuskurbiĝon falis pli akre ol havas la magneta kramforto.Tiel rezultas stabila situacio kaj la krampo ne ellasas.
Kio estas priskribita supre estas la maniero de fleksado kiam la maŝino estas proksime de sia diklimo.Se oni provas eĉ pli dikan laborpecon, tiam kompreneble la krampstango leviĝos.
Ĉi tiu diagramo sugestas, ke se la nazrando de la krampo estis iomete radiusa, prefere ol akra, tiam la aerinterspaco por dika fleksado estus reduktita.
Efektive ĉi tio estas kaj ĝuste farita Magnabend havos krampon kun radiusa rando.(Radiza rando ankaŭ estas multe malpli inklina al hazarda damaĝo kompare kun akra rando).
Marĝena Reĝimo de Kurbiĝo-Fiasko:
Se kliniĝo estas provita sur tre dika laborpeco tiam la maŝino malsukcesos fleksi ĝin ĉar la krampo simple leviĝos for.(Feliĉe tio ne okazas en drameca maniero; la krampo simple lasas iri trankvile).
Tamen se la fleksa ŝarĝo estas nur iomete pli granda ol la fleksadkapacito de la magneto, tiam ĝenerale kio okazas estas ke la kurbiĝo daŭrigos diri proksimume 60 gradojn kaj tiam la kramstango komencos gliti malantaŭen.En tiu reĝimo de fiasko la magneto povas nur rezisti la fleksan ŝarĝon nerekte kreante frikcion inter la laborpeco kaj la lito de la magneto.
La dikecdiferenco inter malsukceso pro defluo kaj malsukceso pro glitado estas ĝenerale ne tre multe.
Levmalsukceso ŝuldiĝas al la laborpeco levigante la antaŭan randon de la krampostango supren.La krampoforto ĉe la antaŭa rando de la krampo estas ĉefe kio rezistas tion.Krampo ĉe la malantaŭa rando havas nur malmulte da efiko ĉar ĝi estas proksima al kie la krampo estas pivotita.Fakte ĝi estas nur duono de la totala kramforto kiu rezistas defluon.
Aliflanke glitado estas rezistita per la totala kramforto sed nur per frikcio tiel la fakta rezisto dependas de la frikciokoeficiento inter la laborpeco kaj la surfaco de la magneto.
Por pura kaj seka ŝtalo la frikciokoeficiento povas esti same alta kiel 0.8 sed se lubrikado ĉeestas tiam ĝi povus esti tiel malalta kiel 0.2.Tipe ĝi estos ie intere tia ke la marĝena reĝimo de kurbfiasko estas kutime pro glitado, sed provoj pliigi frikcion sur la surfaco de la magneto estis trovitaj ne esti indaj.
Dika Kapacito:
Por E-tipa magnetkorpo 98mm larĝa kaj 48mm profunda kaj kun 3,800 amper-turna bobeno, la plenlonga fleksadkapacito estas 1.6mm.Ĉi tiu dikeco validas por ambaŭ ŝtalo kaj aluminio.Estos malpli da krampo sur la aluminio-folio, sed necesas malpli da tordmomanto por fleksi ĝin, do ĉi tio kompensas tiel, ke ĝi donas similan mezurilkapaciton por ambaŭ specoj de metalo.
Necesas ekzisti kelkaj avertoj pri la deklarita fleksadkapacito: La ĉefa estas, ke la rendimentforto de la lado povas varii vaste.La 1.6mm kapacito validas por ŝtalo kun rendimentostreĉo de ĝis 250 MPa kaj por aluminio kun rendimentostreso ĝis 140 MPa.
La dika kapacito en neoksidebla ŝtalo estas ĉirkaŭ 1.0mm.Tiu kapacito estas signife malpli ol por la plej multaj aliaj metaloj ĉar rustorezista ŝtalo estas kutime nemagneta kaj tamen havas sufiĉe altan rendimentostreson.
Alia faktoro estas la temperaturo de la magneto.Se la magneto estis permesita iĝi varma tiam la rezisto de la bobeno estos pli alta kaj tio en victurno igos ĝin tiri malpli kurenton kun sekvaj pli malaltaj amperturnoj kaj pli malalta kramforto.(Tiu efiko estas kutime tre modera kaj verŝajne ne kaŭzos, ke la maŝino ne plenumas siajn specifojn).
Finfine, pli dika kapacito Magnabends povus esti faritaj se la magneta sekco fariĝis pli granda.
Afiŝtempo: Aŭg-27-2021